1.آیا آلودگی نفتی در طول فرآیند نورد ایجاد می شود؟
باقیمانده روغن نورد: در طول فرآیند نورد سرد، مقادیر زیادی روغن نورد برای روانکاری، خنک کردن و تمیز کردن رول ها و نوارها استفاده می شود. اگر مرحله بعدی تمیز کردن (چربی زدایی) بی اثر باشد-به عنوان مثال، به دلیل غلظت ناکافی لیمو، دمای پایین، فشار ناکافی اسپری، یا مسواک زدن ناکارآمد-در این صورت روغن نورد روی سطح نوار را نمی توان به طور کامل پاک کرد و بقایایی باقی می ماند. این روغن باقیمانده ممکن است در طی فرآیندهای بازپخت و گالوانیزه شدن بعدی، کربنه یا ایجاد لکه کند.
2.آیا آلودگی نفتی در فرآیند کوره آنیل ایجاد می شود؟
آلودگی اتمسفر کوره: در کورههای بازپخت پیوسته، اگر گاز محافظ (معمولاً مخلوط نیتروژن-هیدروژن) ناخالص و حاوی هیدروکربنها (مانند بخار نفت) باشد، این مواد در دماهای بالا تجزیه شده و روی سطح نوار رسوب میکنند.
گریس داخل تجهیزات: اگر گریس در بلبرینگ های غلتکی به دلیل آب بندی ضعیف نشت کند، یا اگر گریس سایر اجزای داخل کوره در دمای بالا تبخیر شود، می تواند متراکم شود و سطح نوار را آلوده کند.
3. تاثیر آلودگی نفتی در خط گالوانیزه چقدر است؟
پاک کردن چاقوی بادی: در طول فرآیند{0}}گالوانیزه کردن داغ، از چاقوی هوا برای خارج کردن مایع روی اضافی استفاده میشود. اگر هوای فشرده حاوی روغن یا رطوبت باشد، می توان آن را مستقیماً روی سطح نوار اسپری کرد و در نتیجه لکه ها یا رگه های روغنی ایجاد کرد.
پس از{0}}خنکسازی گالوانیزه: در برجهای خنککننده، اگر هوای فن خنککننده حاوی روغن باشد، یا اگر آب خنککنندهای که برای کوئنچ استفاده میشود آلوده به روغن باشد، نوار میتواند در طول فرآیند خنکسازی آلوده شود.
نشتی روانکاری تجهیزات: یاتاقان های بسیاری از غلتک ها در خط تولید (مانند غلطک های فرمان، غلتک های کششی و غلتک های تثبیت کننده) نیاز به روغن کاری دارند. اگر مهر و موم خراب شود، گریس یا روغن ممکن است نشت کند و مستقیماً با سطح نوار تماس بگیرد. این یک منبع بسیار رایج آلودگی روغن است.
تجهیزات غیرفعال کردن/روغن زدن: این "روغن زدن" عمدی است، اما اگر به درستی کنترل نشود، می تواند مشکل ساز شود.
سیال غیرفعال: برخی از سیالات غیرفعال حاوی اجزای آلی هستند. اگر به طور یکنواخت اعمال نشوند، از غلتک ها خارج نشوند یا کاملاً خشک شوند، می توانند بقایایی از خود باقی بگذارند.
روغن ضد زنگ: قبل از سیم پیچی، لایه نازکی از روغن ضد زنگ روی سطح نوار برای جلوگیری از زنگ زدگی و پردازش بعدی اعمال می شود. اگر روغنکار بد کار کند، مانند گرفتگی نازل که منجر به کاربرد ناهموار یا لایه روغن بیش از حد ضخیم میشود، یا اگر خود روغن کیفیت پایینی داشته باشد و به راحتی خراب شود، لکهها یا لکههای روغنی قابل مشاهده ایجاد میشوند.
4.آیا آلودگی نفتی در حین حمل و نقل و ذخیره سازی ایجاد می شود؟
تجهیزات بالابر و حمل و نقل: سطوح روغنی مانند قلابهای C{0}} که برای بلند کردن کویلها در کارگاه و سکوهای وسایل نقلیه استفاده میشوند، میتوانند در حین تماس، حلقه بیرونی یا لبههای سیمپیچها را آلوده کنند.
آلایندههای محیطی: غبار روغن، گرد و غبار و سایر آلایندهها نیز میتوانند در طول نگهداری طولانی مدت- روی سطوح جمع شوند.
5. لکه های روغن سطحی چه تاثیری بر پردازش بعدی ورق های گالوانیزه دارد؟
پوشش ضعیف: این امر می تواند منجر به کاهش چسبندگی رنگ، دهانه ها و لایه برداری رنگ شود.
مشکلات جوشکاری: آلودگی روغن می تواند بر کیفیت و پایداری جوش تأثیر بگذارد.
عیوب ظاهری: لکه های روغنی و تنوع رنگ می تواند بر کیفیت و ظاهر محصول تأثیر بگذارد.