1. چرا سیم پیچ های گالوانیزه در طول حمل و نقل در مسافت های طولانی مستعد اکسید شدن هستند؟ اصل ضد اکسیداسیون آنها چیست؟
سیم پیچ های گالوانیزه در طول حمل و نقل از راه دور با چالش های اکسیداسیون بسیار بیشتری نسبت به محیط های ذخیره سازی معمولی مواجه می شوند، در درجه اول از سه جنبه. اولاً، تغییرات شدید دما و رطوبت در حین حمل و نقل، به ویژه تفاوت های دمایی قابل توجه بین مناطق شمالی و جنوبی در حین حمل و نقل متقاطع-منطقه ای، به راحتی منجر به تراکم در سطح سیم پیچ گالوانیزه می شود. اگر تراکم اتفاق بیفتد، رطوبت روی لایه گالوانیزه جمع میشود و زنگ سفید را تشکیل میدهد. دوم، ناهمواریهای جاده باعث جابجایی میکرو-بین لایههای کویل گالوانیزه میشوند. اکسیداسیون اصطکاکی لایه گالوانیزه منجر به نقص لکه سیاه روی سطح می شود. میزان اکسیژن در این نواحی معیوب می تواند به 20 درصد برسد که به طور قابل توجهی پیری و خوردگی لایه روی را تسریع می کند. ثالثاً نمک و هوای مرطوب در محیط های دریایی باعث خوردگی فلزات پنج تا ده برابر سریعتر از محیط های خشک می شود. کلریدها هنگامی که با رطوبت ترکیب می شوند، به شدت سطح گالوانیزه را خورده می کنند.
2. برای کویل های گالوانیزه قبل از حمل و نقل در مسافت طولانی، چه پیش تصفیه هایی برای جلوگیری از زنگ زدگی لازم است؟
پیش درمان پیشگیری از زنگ زدگی قبل از حمل و نقل از راه دور برای موفقیت حمل و نقل بسیار مهم است. مرحله اول غیرفعال کردن یا روغن کاری سطح لایه گالوانیزه است که باید قبل از بسته بندی کامل شود. برای صادرات حمل و نقل دریایی یا حمل و نقل از راه دور که چندین ماه طول می کشد، توصیه می شود از روغن پیشگیری کننده استاندارد-آب بندی استاندارد- استفاده کنید. این محصول میتواند لایهای یکنواخت از زنگزدگی{7}}روی سطح قطعه کار با مقاومت عالی در برابر پاشش نمک تشکیل دهد و از زنگ زدگی ورقهای گالوانیزه به مدت یک تا دو سال جلوگیری کند. هنگام پاشیدن روغن پیشگیری از زنگ زدگی، مطمئن شوید که پوشش به طور یکنواخت سطح سیم پیچ را با ضخامت لایه معمولاً 15 تا 20 میکرومتر می پوشاند.
مرحله دوم تمیز کردن و خشک کردن سطح است. قبل از بسته بندی، ضروری است که سطح کویل گالوانیزه عاری از خاک، رطوبت، پودر فلز و سایر ناخالصی ها باشد. گرد و غبار و آلاینده های چسبیده به سطح می توانند اثر باتری موضعی ایجاد کنند، خوردگی موضعی را تسریع کرده و به طور بالقوه به فیلم روغن پیشگیری کننده زنگ زدگی- آسیب می رساند. بنابراین، بازرسی و درمان سطح قبل از بسته بندی باید به شدت اجرا شود و هیچ مرحله ای نباید حذف شود.
3. چگونه بسته بندی ضد اکسیداسیون-برای حمل و نقل طولانی{2}}انتخاب کنیم؟ الزامات پارامترهای مواد اصلی چیست؟
بسته بندی ضد اکسیداسیون{{0}برای حمل و نقل از راه دور باید بر اساس محیط حمل و نقل، مدت زمان و شرایط آب و هوایی مقصد انتخاب شود. برای حمل و نقل داخلی در مسافت کوتاه با مدت زمان کمتر از دو هفته، می توان از ترکیبی از فیلم کششی پلی اتیلن و محافظ گوشه استفاده کرد. با این حال، برای حمل و نقل منطقهای-متقابل مسافت طولانی، بهویژه در محیطهای دریایی با رطوبت بالا، یک سیستم ضد زنگ چند لایه-کامپوزیت چند لایه باید ارتقاء داده شود: راهحل ترجیحی استفاده از یک بازدارنده زنگ فاز بخار VCI همراه با لایههای ضد زنگ، لایهای مقاوم در برابر آب و پوشش ضد زنگ با پوششهای چوبی است. شکاف ها
مواد بسته بندی هسته باید الزامات کلیدی زیر را برآورده کنند: ضخامت فیلم بازدارنده زنگ فاز بخار VCI نباید کمتر از 0.12 میلی متر در محیط های مرطوب و گرم باشد. نفوذپذیری رطوبت فیلم بازدارنده زنگ باید کمتر از 5 گرم بر متر مربع در هر 24 ساعت کنترل شود تا به طور موثر رطوبت را مسدود کند. مهر و موم شش ضلعی فیلم بازدارنده زنگ بهترین روش است و همه درزها باید به طور ایمن چسبانده شوند و روی هم قرار گیرند. همپوشانی درزهای کاغذ ضد زنگ باید بین 100 تا 300 میلی متر کنترل شود. در طول بسته بندی، اطمینان از اینکه طرف پوشش داده شده کاغذ ضد زنگ{9}} رو به سیم پیچ فولادی باشد، ضروری است تا یک لایه محافظ هوا تشکیل دهد. یک لایه بستهبندی بیرونی میتواند با یک لایه کامپوزیت PE/PVC{11}ضد رطوبت برای ایجاد یک مانع فیزیکی ارائه شود. برای محصولات صادراتی با ارزش{13}بالا، توصیه میشود از بستهبندی آهنی کاملاً بسته (که معمولاً به عنوان "کیسه آهنی" شناخته میشود) استفاده کنید که از زنگ زدگی قابل اطمینانتری جلوگیری میکند.
4. الزامات ضد اکسیداسیون خاص برای حمل و نقل کانتینری باری دریایی و حمل و نقل جاده ای چیست؟
حمل و نقل دریایی چالش برانگیزترین جنبه حمل و نقل سیم پیچ گالوانیزه از راه دور از نظر ضد اکسیداسیون است. ابتدا باید از ظروف خشک بار استفاده شود. ظروف باز-بالا مجاز نیستند. قبل از حمل و نقل، هوابندی کانتینر باید بررسی شود تا از نشت و رطوبت جلوگیری شود. ظروف جدید در صورت امکان ترجیح داده می شوند. دوم اینکه مواد خشک کننده باید در داخل ظرف قرار داده شوند. برای مسیرهای دریایی با رطوبت بالا و بیش از 30 روز، هر ظرف مکعبی با ارتفاع 40 فوت باید به 10 تا 14 ماده خشک کننده کلرید کلسیم مجهز شود که ظرفیت جذب رطوبت بسیار بالاتری نسبت به خشک کننده های سیلیکاژل معمولی دارند. به طور همزمان، یک ضبط کننده دما و رطوبت قابل حمل باید در داخل کانتینر نصب شود تا رطوبت نسبی را به طور مداوم کنترل کند و اطمینان حاصل شود که در طول سفر زیر 60٪ باقی می ماند.
برای حمل و نقل جاده ای از راه دور، کلید ضد اکسیداسیون کنترل اختلاف دمای بارگیری است. در حین بارگیری، باید از تکیه گاه های کاهی مقعر یا تشک های ضد لغزش برای حمایت از سیم پیچ های فولادی استفاده کرد تا اطمینان حاصل شود که آنها به طور ایمن ثابت شده اند و از اکسیداسیون اصطکاکی ناشی از ارتعاشات شدید در هنگام ضربه ها جلوگیری می شود. اگر مسیر حمل و نقل از مناطقی با تفاوت های آب و هوایی شمالی-جنوب قابل توجهی عبور می کند، باید به تغییرات دما در طول مسیر توجه شود و وسایل نقلیه حمل و نقل باید به امکانات پوششی مجهز شوند. به محض رسیدن به مقصد، سیم پیچ های فولادی باید قبل از باز کردن بسته بندی، به طور طبیعی اختلاف دما را در شرایط تهویه یکسان کنند تا از باز شدن ناگهانی که می تواند باعث تراکم شود، جلوگیری شود.
5. واکنش اضطراری در حین حمل و نقل؟ نکات کلیدی برای بازرسی بصری؟
در طول حمل و نقل از راه دور، یک مکانیسم نظارت جامع و واکنش اضطراری باید ایجاد شود. شرکت های حمل و نقل باید به ضبط کننده های دما و رطوبت و سنسورهای نصب شده در وسایل نقلیه یا کانتینرها برای خواندن منظم داده ها مجهز باشند. در صورت بارش شدید باران یا نفوذ آب دریا، خودرو باید فوراً در مکانی امن برای بازرسی متوقف شود تا از سالم بودن بسته بندی اطمینان حاصل شود. در صورت مشاهده هرگونه آسیب، اقدامات اصلاحی باید فوراً برای مهر و موم و تعمیر بسته بندی انجام شود.
فرآیند پذیرش حمل و نقل نیز به همان اندازه مهم است. قبل از حمل و نقل و پس از رسیدن، باید یک بازرسی بصری دقیق از کویلهای گالوانیزه انجام شود و عکسها برای ثبت{1} نگهداری شود. جنبه های زیر باید به دقت بررسی شوند: آیا زنگ سفید یا لکه های سیاه روی سطح وجود دارد، آیا رنگ لایه گالوانیزه به طور قابل توجهی تغییر کرده است، آیا بسته بندی ضد زنگ سالم و بدون آسیب است و آیا تسمه فولادی شل است یا خیر. اگر لکه های سفید خفیفی یافت شد، باید آنها را با یک پارچه خشک پاک کرد، ثبت کرد و جدا کرد. در صورت مشاهده لکه های زنگ قرمز یا آسیب شدید به بسته بندی، برای جلوگیری از بدتر شدن عیوب، باید بلافاصله به گیرنده اطلاع داده شود تا مذاکره شود. اگر در حین حمل و نقل آب وارد کویل های گالوانیزه شود، بسته باید فوراً باز شود و برای نگهداری بیشتر بسته بندی نشود. ایجاد یک سیستم کامل ردیابی کیفیت حمل و نقل، از جمله مسیرهای حمل و نقل، شماره وسایل نقلیه، زمان رسیدن، و نتایج پذیرش، به شناسایی منبع مشکلات و بهینهسازی مداوم راهحلهای ضد اکسیداسیون کمک میکند.