1. چرا کویلهای رنگی{1}}روکشدار گالوانیزه هنوز در حین حمل و نقل دریایی زنگ میزنند، در حالی که از قبل روکش و روکش روی دارند؟
پاسخ: در حالی که روکش روی و پوشش محافظت اولیه را فراهم می کند، محیط حمل و نقل دریایی با درجه حرارت بالا، رطوبت بالا و پاشش نمک بالا مشخص می شود و تراکم در انبارهای محموله ("باران کانتینر") مستعد رخ دادن است. اگر بسته بندی آسیب دیده باشد، انتهای آن در معرض دید قرار گیرد، لبه های بریده شده مهر و موم نشده باشند، یا قرار گرفتن طولانی مدت در معرض هوای مرطوب و رطوبت شور باشد، یون های کلرید لبه های روکش و پوشش روی را خورده و منجر به خوردگی الکتروشیمیایی و ظاهر زنگ سفید یا قرمز می شود.
2. قبل از حمل و نقل، چه روشهای بستهبندی ضد زنگ-روی کویلهای رنگی گالوانیزه-روکش شده باید اعمال شود؟
A: انتهای-آب بندی صورت: از زنگ زدگی-موم پیشگیری کننده، زنگ زدگی-رنگ پیشگیری کننده، یا نوار فویل آلومینیومی خود{3}}برای پوشاندن کامل انتهای بریده شده و لبه های گالوانیزه سیم پیچ فولادی استفاده کنید.
بسته بندی ضد زنگ داخلی-: کل سیم پیچ فولادی را با کاغذ بازدارنده فاز بخار (VCI) یا فیلم پیشگیری از زنگ{1}} بپیچید تا مطمئن شوید که گاز VCI فضای داخلی را پر می کند.
محافظت بیرونی: از پارچه بافته شده ضدآب یا فیلم انقباض{0} PE برای لایه بیرونی استفاده کنید، محافظ گوشه های فلزی یا پلاستیکی را برای محافظت از لبه ها اضافه کنید و در نهایت آن را با تسمه های فولادی محکم کنید.
خشک کن: مقدار کافی خشک کن سیلیکاژل را در داخل بسته بندی قرار دهید (مثلاً بیش از 500 گرم در متر مکعب) تا رطوبت نسبی داخلی کاهش یابد.
3. نکات کلیدی برای جلوگیری از زنگ زدگی هنگام بارگیری کانتینرها یا فله برها چیست؟
A: داخل ظروف: قبل از بارگیری، بررسی کنید که ظرف عاری از آسیب، زنگ زدگی و خشک و تمیز باشد. تشک های ضد آب و ضد رطوبت دو لایه-ضد رطوبت- (مانند تخته های فوم پلی اتیلن) را بگذارید. کویل های فولادی باید به صورت عمودی (با دهانه های کویل رو به بالا) قرار گیرند تا از تجمع رطوبت در داخل دهانه های کویل جلوگیری شود.
انبارهای داخلی فلهبر: از مخلوط کردن با محمولههای شور یا مرطوب خودداری کنید. برای جداسازی، بلوک های چوبی یا برزنت های ضد آب را روی زمین نگه دارید. ایجاد شکاف های تهویه بین کویل های فولادی؛ اگر در مناطق{0}}رطوبت و{1}}درجه حرارت بالا سفر کنید، میتوان از تهویه مکانیکی یا کانتینر-نوارهای خشککننده خاص استفاده کرد.
جلوگیری از تراکم: از اختلاف دمای بیش از حد بین کویل های فولادی و محیط بیرون که می تواند منجر به تراکم شود، اجتناب کنید. سعی کنید هنگام بارگیری زمان هایی را با هوای خشک و دماهای مشابه انتخاب کنید.
4. چگونه می توان خطر زنگ زدگی را در حین حمل و نقل دریایی کنترل و کاهش داد؟
A: نظارت بر دما و رطوبت: ضبط کننده های دما و رطوبت یا کارت های نشانگر سیلیکونی تغییر رنگ{0} را می توان در داخل ظرف قرار داد. هنگامی که رطوبت نسبی بیش از 60٪ باشد باید هشدار داده شود.
مدیریت تهویه: هنگامی که هوا صاف است و رطوبت بیرون کمتر از رطوبت داخلی است، سفینههای فلهبر باید از تهویه طبیعی یا مکانیکی استفاده کنند. کشتی های کانتینری با دریچه های تهویه باید در برابر نفوذ آب دریا محافظت شوند.
جلوگیری از جابجایی محموله: کویل های فولادی باید به طور ایمن ثابت شوند تا از برخوردهایی که می تواند فیلم ضد زنگ- را در حین حمل سوراخ کند، جلوگیری شود.
بازرسی های منظم: اگر شرایط اجازه می دهد، دریچه ها را در طول سفر باز کنید تا بسته بندی را از نظر یکپارچگی و متراکم بررسی کنید.
5. اقدامات احتیاطی برای جلوگیری از زنگ زدگی در هنگام تخلیه و ذخیره سازی بعدی در بدو ورود به بندر چیست؟
پاسخ: بازرسی فوری: هنگام تخلیه، بررسی آسیب بسته بندی، لکه های زنگ زدگی یا لکه های آب را در اولویت قرار دهید. اگر زنگ موضعی یافت شد، فوراً آن را درمان کنید (مثلاً زنگ زدگی را حذف کنید و زنگ زدگی{3}}روغن پیشگیری را بمالید).
از ذخیره سازی در فضای باز خودداری کنید: پس از رسیدن به بندر، کالاها را در اسرع وقت در انبار نگهداری کنید یا روی آن را با برزنت بپوشانید تا از تابش مستقیم نور خورشید و غوطه ور شدن باران جلوگیری شود.
مراحل باز کردن بستهبندی: فقط قبل از استفاده، زنگزدگی{0}}بستهبندی پیشگیرانه را حذف کنید. در صورت نیاز به نگهداری موقت، انبار را به خوبی-تهویه و خشک نگه دارید (رطوبت کمتر یا مساوی 50%).
کنترل تراکم: هنگام انتقال از یک محیط سرد به یک محیط گرم و مرطوب، ابتدا بسته بندی را ببندید و اجازه دهید دمای کویل فولادی قبل از باز کردن از نقطه شبنم بالاتر رود تا از تراکم و تشکیل زنگ زدگی جلوگیری شود.