1. الزامات ویژه برای محدودیتهای بستهبندی و وزن هنگام-حمل و نقل هوای سرد-کویلهای نورد چیست؟
حمل و نقل هوایی دارای محدودیت های شدیدی در مورد استحکام و وزن / ابعاد بسته بندی است.
بستهبندی: باید از جعبههای چوبی کاملاً محصور یا جعبههای{0}} تخته سه لا با استحکام بالا استفاده شود. داخل آن باید با کیسههای ضد زنگ-و کاغذ ضد زنگ و فویل آلومینیومی-و کیسههای ضد رطوبت پیچیده شود، و طرفین باید با مواد بالشتک پر شود. کویل های بسته بندی نشده که به سادگی با تسمه های فولادی بسته شده اند ممنوع هستند، زیرا نمی توانند الزامات ایمن سازی و محافظت از سیم پیچ ها را برای حمل و نقل هوایی برآورده کنند.
وزن و ابعاد: ابعاد درب هواپیما (معمولاً درهای باری شکمی هواپیماهای مسافربری حدود 1.0 تا 1.6 متر ارتفاع دارند، در حالی که درهای بار اصلی باربری می توانند به بیش از 3 متر هم برسند) و حداکثر وزن در هر قطعه (معمولاً بیش از 3 تا 5 تن در هر قطعه، بسته به نوع هواپیما و مکان پالت / کانتینر باید از قبل تأیید شود). کویل های اضافه وزن یا بزرگ نیاز به استفاده از یک کشتی باری اختصاصی و یک طرح بارگیری سفارشی دارند.
2. چگونه می توان از تغییر شکل سیم پیچ فولادی یا آسیب بسته بندی در هنگام بارگیری، تخلیه و ایمن سازی جلوگیری کرد؟
بارگیری و تخلیه بار هوایی شامل مراحل بسیاری است و سریع-است و به سطوح بسیار بالایی از حفاظت نیاز دارد.
تجهیزات بارگیری و تخلیه: باید از شاخک های لیفتراک با آستین های لاستیکی یا تجهیزات تخصصی بالابر استفاده شود. تماس مستقیم سیم طناب فولادی و زنجیر آهنی معمولی و کلاف های فولادی اکیداً ممنوع است. هنگام کار با جعبه های چوبی، مطمئن شوید که طول بازوی چنگال از 2/3 بدنه جعبه بیشتر باشد تا از تنش تک نقطه ای که می تواند باعث ترک خوردن کف جعبه شود، جلوگیری کنید.
محکم کردن روی پالت ها/ظروف:-کویل های نورد سرد باید روی پالت هایی با شیارهای V-در پایین یا براکت های سفارشی- قرار داده شوند و دوبار-با تسمه های-استحکام بالا و پدهای ضد لغزش{5}} محکم شوند. با استفاده از زاویه اتصال مناسب (مثلاً اتصال متقاطع 45 درجه) از جابجایی در هنگام آشفتگی جلوگیری کنید. تمام تسمه ها باید توسط امنیت خطوط هوایی تایید شده باشند و برای جلوگیری از اصطکاک با کویل های فولادی نباید از آهن ساخته شوند.
3. چگونه از زنگ زدن-کویل های نورد سرد در حین حمل و نقل هوایی جلوگیری کنیم؟
هواپیماها در ارتفاعات بالا تفاوت های شدید دما را تجربه می کنند و رطوبت محفظه بار به شدت در نوسان است که جلوگیری از زنگ زدگی را بسیار مهم می کند.
بستهبندی ضد رطوبت{0}: از فیلم بازدارنده فاز بخار به عنوان لایه داخلی، با بستهبندی بیرونی کاملاً مهر و موم شده و خشککننده داخلی با کارایی بالا (معمولاً 1.5 تا 2 برابر مقدار استفاده شده در حملونقل دریایی) استفاده کنید.
کنترل محیطی: در هوای بارانی یا با رطوبت{2}بالا{0} دمای کنترل شده را در اولویت قرار دهید (در صورت وجود) و از بارگیری و تخلیه بار در هوای آزاد خودداری کنید. اگر حمل و نقل ضروری است، اطمینان حاصل کنید که شرایط ذخیره سازی در محل انتقال خشک و عاری از نشت آب باران است.
اولویت به موقع: مزیت حمل و نقل هوایی در تحویل سریع است. زمان نگهداری کویل های فولادی در انبارهای بندری و فرودگاهی را به حداقل برسانید تا خطر چگالش کاهش یابد.
4. آیا می توان-کویل های نورد سرد را در حین انبار کردن بار هوایی روی هم چید؟ الزامات بارگذاری چیست؟
روی هم چیدن کویلهای نورد سرد در حین حمل و نقل هوایی (صرف نظر از اینکه با جعبههای چوبی همراه باشند) اکیداً ممنوع است.
هر کویل نورد سرد- باید فضای مخصوص به خود را اشغال کند و در یک پالت یا ظرف محکم شود. این به این دلیل است که شتاب عمودی در هنگام برخاستن، فرود و آشفتگی هواپیما قابل توجه است و انباشته شدن می تواند به راحتی باعث پارگی بسته بندی پایینی، غلتیدن سیم پیچ ها یا آسیب دیدن در اثر فشار شود.
در طول انبار کردن، کویلهای سنگینتر باید کمی زیر مرکز پالت قرار گیرند تا از تعادل کلی اطمینان حاصل شود. در صورت استفاده از محفظه بار اصلی یک کشتی باری، محل قرارگیری باید کاملاً از برنامه تعادل بار شرکت هواپیمایی پیروی کند تا از بارگذاری یک طرفه که می تواند بر ایمنی پرواز تأثیر بگذارد جلوگیری کند.
5. برخی ملاحظات خاص در مورد بارنامه هوایی و بررسی های امنیتی چیست؟
مدارک: علاوه بر فاکتور استاندارد، لیست بسته بندی و بارنامه (AWB)، یک اظهارنامه بسته بندی دقیق (مشخص کردن روش بسته بندی، درمان جلوگیری از زنگ زدگی و مقدار ماده خشک کن) و یک شناسه کالای خطرناک (در صورت نیاز به انواع خاصی از خشک کننده ها) باید ارائه شود. اگر کویل های فولادی دارای بسته بندی چوبی باشند، گواهی بخور IPPC الزامی است.
بررسی امنیتی: کویلهای سرد-چگالی-بالا دارند. هنگام عبور از دستگاههای{3}}اشعه ایکس یا بررسیهای امنیتی دستی، باید از قبل به بخش امنیتی اطلاع دهید که محموله هیچ اقلام مخفی و تداخل مغناطیسی ندارد. اگر از جعبه های چوبی بزرگ استفاده می شود، ممکن است لازم باشد که برای بازرسی تصادفی باز شوند. برای جلوگیری از آسیب دیدن بسته بندی اصلی در طول بررسی های امنیتی، که می تواند منجر به شکست بعدی در جلوگیری از زنگ زدگی شود، باید دهانه های بازرسی برای جداسازی آسان در نظر گرفته شود.
بیمه: خرید همه{0}بیمه نامه حمل و نقل هوایی خطر، با پوشش اضافی برای آسیب زنگ زدگی و آسیب بسته بندی توصیه می شود. با توجه به کوتاه بودن مدت زمان درخواست خسارت بار هوایی (معمولاً 7 تا 14 روز پس از دریافت)، گیرنده کالا باید هنگام تحویل، یکپارچگی بسته بندی را در سایت{4}} بررسی کند. در صورت مشاهده هرگونه ناهنجاری، فوراً به شرکت هواپیمایی و شرکت بیمه اطلاع دهید.