1. سناریوهای اصلی برنامه چیست؟
ارتباط بین ریل و خواب آور
در سیستم ریلی ، ریل ها از طریق سیستم اتصال دهنده به خواب آور ثابت می شوند. از پیچ های گالوانیزه برای بستن میله های بهاری ، اسپلینت ها و سایر اجزای اتصال دهنده ها استفاده می شود که برای مدت طولانی نیاز به مقاومت در برابر لرزش قطار ، ضربه و فرسایش محیطی در فضای باز دارند.
اتصال مشترک
اتصالات بین ریل ها باید با گیره ها در ارتباط باشند. تثبیت گیره ها و ریل ها به پیچ های گالوانیزه با مقاومت بالا متکی است. لایه گالوانیزه می تواند از ورود آب باران و گل به شکاف مفصل جلوگیری کند و از زنگ زدگی و عدم موفقیت پیچ های منجر به شل شدن مسیر جلوگیری کند.
اتصال بین ساختار پل و مسیر
پیچ و مهره های اتصال بین ساختار پشتیبانی مسیر و بدنه پل در پل راه آهن در معرض محیط مرطوب ، گرد و غبار و حتی خورنده مناطق ساحلی/صنعتی قرار دارد. گالوانیزه کلید برای جلوگیری از زنگ زدگی پیچ ها و اطمینان از نیروی هماهنگ بین پل و مسیر است.
قطعات پیچیده مانند مشارکت
پیچ های اتصال سوئیچ ، قورباغه و سایر قطعات فعال برای مقاومت در برابر اصطکاک و لرزش مکرر نیاز دارند. لایه گالوانیزه می تواند تأثیر زنگ زدگی را بر انعطاف پذیری پیچ ها کاهش دهد و از گیر شدن مشارکت به دلیل زنگ زدگی جلوگیری کند.
2. مزایای اصلی پیچ های گالوانیزه در برنامه های ریلی چیست؟
مقاومت در برابر خوردگی عالی
محیط ریلی بیشتر در خارج از منزل است و برخی از مناطق دارای مه نمکی بالا و رطوبت زیاد هستند. لایه گالوانیزه زنگ زدگی پیچ ها را از طریق "محافظت از آند فداکاری" (اولین خوردگی روی) و انزوا فیزیکی تاخیر می کند. زندگی آن 3-5 برابر پیچ های سیاه معمولی است.
با شرایط لرزش و ضربه سازگار شوید
با عبور قطار ، پیچ ها در معرض لرزش مداوم و تأثیر دوره ای قرار می گیرند. لایه گالوانیزه کاملاً با ماتریس پیچ ترکیب شده است و به دلیل لرزش آسان نیست و از زنگ زدگی سریع ناشی از خرابی لایه محافظ جلوگیری می شود.
هزینه های نگهداری را کاهش دهید
حفظ سیستم ریلی دشوار است. مقاومت در برابر خوردگی بالا پیچ های گالوانیزه می تواند فرکانس جایگزینی پیچ را کاهش داده و بار کاری "حذف زنگ زدگی" را کاهش دهد.
3. چگونه می توان روند گالوانیزه را انتخاب کرد؟
گالوانیزه کردن گرم گرم ترجیح داده می شود ، که برای پیچ های با استحکام بالا مناسب است. این پوشش یکنواخت است و با بستر پیوند قوی دارد و می تواند در برابر آزمایش طولانی مدت لرزش آهنگ مقاومت کند. پیچ های کوچک می توانند برقی شوند ، اما درزگیر اضافی لازم است. مناسب برای ریل در مناطق خشک داخلی با خوردگی کمتری است.
4- نگهداری و اقدامات احتیاطی چیست؟
نکات کلیدی بازرسی منظم
به سر پیچ ، سطح تماس بین مهره و پیچ توجه کنید. اگر قرار گرفتن در معرض آهن محلی یا زنگ زدگی سفید یافت شود ، لازم است که آن را با رنگ روی یا رنگ روی آن به موقع ترمیم کنید. در مناطق با تهویه ضعیف مانند تونل ها و قسمت زیر پل ها ، پیچ ها مستعد تجمع رطوبت و گرد و غبار هستند. توصیه می شود هر 6-12 ماه یکبار آنها را بررسی کنید. پیچ های راه آهن ساحلی باید هر 3-6 ماه یک بار مورد بازرسی قرار گیرند.
ترکیبی از ضد سوزنی و ضد خوردگی
اقدامات ضد لوزشه ای اغلب برای پیچ های ریلی استفاده می شود. در حین نگهداری ، لازم است از آسیب رساندن به لایه گالوانیزه جلوگیری شود: هنگام از بین بردن پیچ های زنگ زده ، ترجیح داده می شود که آنها را با عوامل شل کننده خیس کنید تا از ضربات خشونت آمیز جلوگیری شود که باعث ریختن در مقیاس بزرگ پوشش می شود.
محافظت پیشرفته برای محیط های خاص
پیچ و مهره های راه آهن ساحلی: پس از گالوانیزه شدن گرم ، یک لایه اضافی از رنگ آب بندی اپوکسی می تواند برای بهبود مقاومت در برابر اسپری نمکی استفاده شود.
پیچ و مهره در تونل ها: اگر آب یا تجمع گرد و غبار وجود داشته باشد ، می توان آنها را به طور مرتب با آب پر فشار شستشو داده و سپس با رنگ روی با اسپری سرد با محتوای روی 95 ins روکش کرد.
5. الزامات عملکردی برای لایه روی چیست؟
مطابق با استانداردهای صنعت راه آهن ، لایه روی باید آزمایش اسپری نمکی و آزمایش چسبندگی را پشت سر بگذارد.
لایه گالوانیزه قسمت نخ باید از مونتاژ اطمینان حاصل کند: نخ باید بعد از گالوانیزه کردن گرم گرم تمیز شود تا از تناسب صاف بین پیچ و مهره اطمینان حاصل شود تا از مشکلات مونتاژ ناشی از پوشش بیش از حد ضخیم جلوگیری شود.